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國內公路首次!衡永高速創新“小半徑鋼箱梁液壓滑移直線頂推”新工藝

所屬欄目:行業資訊  時間:2022-12-05  作者:建基咨詢
  衡永高速公路起點——寺塘沖樞紐互通C匝道主跨鋼箱梁節段順利“跨越”車流如織的許廣高速,標志著衡永高速在國內公路行業,首次對小半徑曲線段鋼箱梁采用液壓滑移直線頂推法成功實施,不僅縮短了一個月工期,而且降低了成本。
  衡永高速公路是湖南省“七縱九橫”高速公路網規劃的加密線,項目起于衡陽市蒸湘區雨母山鎮,止于永州冷水灘區馬坪村。線路全長106.227km,概算投資148.43億元。計劃2024年建成通車。
  “液壓滑移直線頂推法,是我們在小半徑曲線鋼箱梁上創造性地采用‘曲線直頂’,使鋼箱梁受力更為簡單明確,相比步履式頂推,化繁為簡,有效避免了各種不利因素影響,降低了頂推過程的安全風險。同時通過滑靴的布置,使滑移頂推受力點控制在橫隔板位置,有效確保鋼箱梁局部穩定和結構安全。”衡永高速項目第一合同段項目總工程師周勝利介紹道,新工藝較好地解決了上跨已通車高速公路占用路面施工的矛盾,取消了以往須占道搭設的防墜門架,最大程度地降低了交通管制的安全風險,絲毫不影響許廣高速車輛的正常通行。
  永新高速項目應用“水泥混凝土砂石分離漿水回收系統”消解廢棄新拌混凝土難題、白南高速項目創新采用SLAM技術處治大面積采空區、平益高速項目創新采用整體式橋梁防撞護欄移動液壓模板臺車及施工工藝......今年以來,我省深入貫徹落實交通運輸行業“四新”工作要求,大力推廣新技術、新工藝、新材料、新設備,不斷強化工程建設領域10大風險源管控,全面推行安全生產“一會三卡”制度,全力打造平安百年品質工程,推進我省高速公路高質量發展。

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